Développer un concept d’avion pouvant relier Cherbourg à Rouen en 1h30

Challenge NAE

L’aéronautique du futur en Normandie

Présentation du projet

Ambition

Renforcer la synergie entre les industriels et les étudiants  pour les impliquer sur des projets d’innovation

Période

Sept. 2016 – Juin 2017

Objectifs

  • Permettre aux étudiants d’appréhender les enjeux de l’aéronautique
  • Faciliter la rencontre étudiants-industriels
  • Favoriser l’émergence de projets innova

Cible

Etudiants de Normandie de toute formation du lycée aux écoles d’ingénieur (avec une priorité donnée sur les écoles membres de NAE)

Le challenge

Présentez une approche innovante de ce que pourrait être l’aéronautique du futur en Normandie

Aujourd’hui un avion est plus écologique et économique sur de longues distances.

En effet la phase de décollage et d’atterrissage sont les deux phases les plus énergivores durant le vol d’un avion.

Mais demain, pourrions nous imaginer faire un Rouen-Cherbourg (<250km) en 1h30min grâce aux aéroports de proximité présent en Normandie tout en diminuant les émissions polluantes (CO2 – NoX – Bruit) et tout en améliorant la flexibilité (voyage de 2personnes autopilotées) ?

C’est le challenge que NAE se propose de vous adresser sur l’aéronautique du futur en Normandie !

Alternative entre le drone et l’avion, à vous de nous proposer une ou des solutions innovantes* qui vont nous permettre d’imaginer le futur !

Le concept Mini-Bee

Transport aérien individuel VTOL

(vertical take-off and landing)

pour 2 personnes VIP !

  • Train d’atterissage électrique
  • Masse = 1 – 1,2T en vol
  • Surface : 15m²
  • Pilotage automatique
  • Octocopter (8moteurs)
    • 4 moteurs verticaux
    • 4 tilt rotors
  • Energie hybride
    • Fuel
    • Electrique pour les tilt rotor

Périmètre

Le challenge NAE sur l’aéronautique du futur en Normandie doit permettre de travailler sur des briques technologiques prioritaires en vue de construire à terme un démonstrateur qui devra réaliser un parcours représentatif pour remporter le challenge.

2016, est l’année de lancement de ce challenge et se limitera à la réalisation de briques technologiques sans intégration complète dans un démonstrateur.

 

Briques technologiques prioritaires identifiées :

  • Aménagement intérieur
    • Ergonomie - Structure intérieure – Fauteuil – Interface Homme Machine …
  • Mode de génération de la puissance
    • Batterie – Gestion de l’énergie (fuel + électrique) – Motorisation des hélices et du tilt rotor / hybridation (fuel + batterie) – Installation des moteurs (tilt rotor et fixe) …
  • Performance aérodynamique
    • Poids – Puissance au décollage – Puissance au vol …
  • Avionique
    • Gestion du vol – Navigation automatique – Loi de pilotage et transition des phases de vol – Communication
  • Structure
    • Voilure – Aile – Fuselage – Portance …
  • Sécurité en vol
    • Analyse des causes de défaillance – Gestion des risques…

Les financeurs

Photos

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